Grundlegender öffentlicher Nahverkehr, dominiert von unregulierten "Chicken Buses" ohne feste Fahrpläne, die die meisten Städte verbinden, aber für Touristen eine Herausforderung darstellen. Guatemalas Transmetro bietet einen sicheren, erschwinglichen Busdienst mit festgelegten Haltestellen. Keine U-Bahn- oder Schienenpersonenverkehrsdienste; Shuttles bieten bessere Überlandoptionen. Begrenzte Integration und Zugänglichkeit außerhalb der Hauptstädte.

Ein ausgedehntes Straßennetz von 14.095 km (34% asphaltiert) strahlt von Guatemala-Stadt aus, einschließlich des Pan-American Highway. Ländliche und departementale Straßen sind oft unbefestigt und weisen Wartungsmängel auf. Es gibt städtische Mautstraßen, aber Verkehrsmanagement und Sicherheitsmerkmale sind begrenzt. Laufende Investitionen zielen darauf ab, die Qualität zu verbessern.

Moderate Internetgeschwindigkeiten mit städtischem Breitband von durchschnittlich 45 Mbit/s; mobile Daten in Städten zuverlässig. Glasfaser expandiert in den Hauptstädten über Tigo und Claro, aber es besteht weiterhin eine erhebliche Kluft zwischen ländlichen und städtischen Gebieten. Die Regierung priorisiert die digitale Konnektivität in den Infrastrukturplänen für 2025-2026.

Avg: 45.3+ Mbps • Verfügbar in Großstädten (Guatemala-Stadt, Antigua), begrenzte ländliche Abdeckung; Ausbau 2025-2026

Insgesamt 70 Flughäfen, davon 7 größere; drei internationale: La Aurora (GUA) in Guatemala-Stadt als primäres Drehkreuz, Mundo Maya (FRS) in Flores und Quetzaltenango (Xquijá). Gute nationale Abdeckung, aber moderate internationale Routen, die sich auf Amerika konzentrieren. Mietwagen an Flughäfen verfügbar.

Hubs: La Aurora (GUA), Mundo Maya (FRS), Quetzaltenango (QUS)