Gute U-Bahn-Systeme in Delhi, Mumbai und Bengaluru mit wachsender Abdeckung und Häufigkeit. Das ausgedehnte Netz der Indian Railways bedient täglich Millionen von Menschen, darunter auch Halbhochgeschwindigkeitszüge von Vande Bharat. Busnetze weit verbreitet, aber von unterschiedlicher Qualität. Begrenzte Integration außerhalb der Großstädte; Verbesserung der Zugänglichkeit.

Die Nationalstraßen wurden bis 2025 um 61 % auf 146.560 km erweitert, mit 2.474 km Hochgeschwindigkeitskorridoren und Projekten wie der Delhi-Mumbai-Schnellstraße (82 % fertiggestellt). Gute Instandhaltung auf Autobahnen durch digitale Überwachung, aber städtische Staus und Landstraßen weisen Qualitätslücken auf. Sicherheitsfunktionen schreiten voran.[1][2][5]

Die durchschnittliche Breitbandgeschwindigkeit im Festnetz liegt im Jahr 2025 bei etwa 90 Mbit/s, im Mobilfunk bei 45 Mbit/s. Glasfaser wird über BharatNet in städtischen Gebieten ausgeweitet, aber die Kluft zwischen Stadt und Land bleibt bestehen. 5G steigert die Mobilfunkgeschwindigkeit in Städten.

Avg: 90+ Mbps • Stadterweiterung über JioFiber/Airtel Xstream; BharatNet zielt auf 2,5-Liter-Dörfer mit begrenzter ländlicher Durchdringung ab

Insgesamt 635 Flughäfen, davon 134 große, mit starker Inlandsabdeckung über IndiGo/Air India. Wichtige Drehkreuze wie Delhi (DEL) und Mumbai (BOM) bieten umfangreiche internationale Routen nach Europa, in die USA und nach Asien. UDAN-Schema verbessert regionale Konnektivität.[Datenbank]

Hubs: Delhi (DEL), Mumbai (Stückliste), Bengaluru (BLR), Chennai (MAA), Hyderabad (HYD)