Gute städtische Systeme mit Straßenbahnen in Casablanca (2 Linien, Ausbau auf 4 + BRT), Rabat-Salé und Pläne für Marrakesch, Fes. Das ONCF-Schienennetz (1.300 km) umfasst den Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq (Tanger-Casablanca, 323 km). Busse decken die meisten Gebiete ab, die Integration und der ländliche Service sind jedoch begrenzt. 80 % städtische Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

Eines der besten Netze Afrikas: insgesamt 57.000 km (60 % asphaltiert), 1.808 km Autobahnen, die große Städte verbinden. Laufende Erweiterungen (1.500 km/Jahr), gute Instandhaltung, aber städtische Überlastung und einige ländliche Lücken. Rechtslenker. Investitionen bis 2032 verbessern die Konnektivität.

Die durchschnittliche Breitbandgeschwindigkeit im Festnetz liegt im Jahr 2025 bei rund 45 Mbit/s, im Mobilfunk bei 60 Mbit/s. Glasfaserausbau in städtischen Zentren wie Casablanca, Rabat; ländliche Gebiete hinken bei DSL/3G hinterher. Große Anbieter (Maroc Telecom, Orange, Inwi) investieren in FTTH und 5G-Backhaul.

Avg: 45+ Mbps • Städtische Abdeckung wächst (Casablanca, Rabat, Tanger ~30–50 %), ländliche Gebiete sind begrenzt; FTTH zielt bis 2030 auf Großstädte ab

Insgesamt 43 Flughäfen, davon 18 große Flughäfen, die internationale/inländische Flüge abwickeln. Starkes Netzwerk mit Hubs für Europa, Afrika und den Nahen Osten. Haupttor Mohammed V. (Casablanca); Gute Inlandsabdeckung nach Marrakesch, Agadir, Tanger.

Hubs: Casablanca Mohammed V (CMN), Marrakesch Menara (RAK), Agadir Al Massira (AGA), Tanger Ibn Battouta (TNG)