Grundlegender öffentlicher Nahverkehr, konzentriert auf das Waka Fine Busnetz in Freetown im Rahmen des Integrated Urban Mobility Project, das täglich 75.000 Fahrgäste mit 82 % Zufriedenheit bedient. Keine U-Bahn- oder Bahnsysteme; begrenzte ländliche Abdeckung, informelle Kleinbusse (Podapodas) dominieren anderswo. Die SLPTA reguliert die Dienste seit 2023.

Insgesamt 11.700 km Straßen, davon 936 km asphaltiert; die SLRA hat 442 km (2018-2025) gebaut/saniert, einschließlich der Kenema-Kono-Verbindungen und 56 Brücken. Ländliche und Zubringerstraßen bleiben in schlechtem Zustand, städtische Gebiete sind variabel. Laufende Wartungslücken, Klimarisiken, aber vorrangige Modernisierungen über MTNDP 2024-2030 und Mano River Korridore.

Begrenzte Breitbandinfrastruktur mit Stadt-Land-Gefälle; Mobilfunk dominiert den Zugang. Die digitale Konnektivität hinkt trotz MTNDP-Prioritäten hinterher, unterstützt aber grundlegende Geschäfts- und Regierungsbedürfnisse.

Avg: 25.4+ Mbps • Begrenzt auf Freetown und größere Städte; Ausbau über ÖPPs, aber ländliche Gebiete sind auf 3G/4G angewiesen

Insgesamt 12 Flughäfen, davon 4 große, einschließlich Freetown International (Lungi) mit asphaltierter Start- und Landebahn >3km. Begrenzte internationale Routen nach Europa/Afrika; keine großen Drehkreuze. Die Lungi-Brücke wird den Zugang verbessern. Inlandsflüge sind spärlich.

Hubs: Freetown International (Lungi)