Grundlegende öffentliche Verkehrsmittel sind auf Spitzbergen beschränkt: ganzjährige Fähren (z. B. MS Nordstjernen, 290 Passagiere) verbinden Siedlungen wie Longyearbyen-Barentsburg; Lokale Busse/Taxis in Longyearbyen verkehren rund um die Uhr. Auf Jan Mayen gibt es keine Bahn, U-Bahn oder andere Dienstleistungen. Wetterabhängig, keine Integration zwischen den Modi.

Wenige Straßen auf Longyearbyen und Täler beschränkt; Keine Autobahnen oder ein Netzwerk zwischen Siedlungen. Taxis bedienen die Stadt, Nybyen und den Flughafen. Jan Mayen lässt neue Militärstraßen für die LORAN-C-Station bauen. Wartung durch Permafrost/Lawinen erschwert; Laufende Hafen-/Straßenmodernisierungen in Longyearbyen.

Guter Breitbandanschluss in Longyearbyen über Glasfaser/Kabel, der Forschung/Tourismus unterstützt. Entlegene Siedlungen verfügen über Satelliten-Backups. Durchschnittliche Geschwindigkeiten ~100–200 Mbit/s in der Stadt, anderswo aufgrund arktischer Einschränkungen niedriger.

Avg: 150+ Mbps • Erhältlich in Longyearbyen; Satellit dominiert in Außenposten und Jan Mayen

Mehrere kleine Flughäfen/Streifen in Spitzbergen (z. B. Longyearbyen zu anderen Inseln); Keine großen/kommerziellen Flughäfen aufgeführt. Internationaler Zugang über saisonale Flüge nach Longyearbyen (LYR) ab Oslo. Jan Mayen hat keinen kommerziellen Flughafen. Konzentriert sich auf heimischen Hopfen, Forschungschartas.