Verkehr & Transport in Uganda

Grundlegende Busnetze in Städten wie Kampala mit begrenzter Zuverlässigkeit und Abdeckung; keine U-Bahn oder Stadtbahn. Matatus und Boda-Bodas füllen Lücken, aber es fehlt an Integration. Regionale Züge minimal auf 337 km betriebsbereiter Schiene. Schlechte Erreichbarkeit außerhalb städtischer Gebiete.

Insgesamt 130.000 km Straßen, davon nur 5.300 km (4 %) asphaltiert, hauptsächlich von Kampala ausgehend. Nationalstraßen zu 17 % asphaltiert; städtische Straßen zu 80 % Schotter. Wartungsprobleme, Stau und Sicherheitslücken sind häufig. Ölstraßen (363/600 km) werden ausgebaut, aber der ländliche Zugang ist begrenzt.

Nationale Backbone-Infrastruktur mit 5.110 km Glasfaser verbindet größere Städte; 4G-Ausbau erhöht die Geschwindigkeiten. Städtische Gebiete zuverlässig, ländliche Lücken bestehen weiterhin. Investitionen in E-Government und 4G fördern die Konnektivität.

Avg: 42.1+ Mbps • 5.110 km landesweites Backbone; städtische Bezirke verbunden, ländlicher Ausbau

Insgesamt 41 Flughäfen, 4 große (Entebbe, Gulu, Soroti, Jinja) mit asphaltierten Start- und Landebahnen. Entebbe fertigt jährlich über 1,5 Millionen Passagiere ab, 18 internationale Fluggesellschaften. Inländische Abdeckung über 47 Flugplätze; Upgrades für Kasese, Arua laufen. Kein großes globales Drehkreuz.

Hubs: Entebbe International (EBB)