Grundlegende U-Bahn-Systeme in Caracas (5 Linien), Maracaibo, Valencia; Oberleitungsbusse in Barquisimeto/Mérida. Busnetze verbinden Städte, aber 80 % sind aufgrund der Krise und Ersatzteilmangels außer Betrieb. Begrenzter Schienenverkehr, schlechte Integration, unzuverlässige Frequenz. Die Krise zwingt zum Gehen oder zur Nutzung unsicherer Lastwagen.

100.000 km Netz (32.000 km asphaltiert), entwickelte Autobahnen im Norden/Westen, die Caracas-Valencia-Maracaibo-San Cristóbal verbinden. Abschnitt der Panamericana vorhanden. Schlechte Wartung, unbefestigte Landstraßen, Gefahren wie unbeleuchtete Reparaturen, Vieh, rücksichtsloses Fahren. Treibstoffengpässe verschärfen die Probleme.

Schlechte Konnektivität aufgrund der Wirtschaftskrise; durchschnittliches Festnetz-Breitband ~15 Mbit/s, Mobilfunk ~20 Mbit/s (Daten 2024-2026). Städtische Gebiete verfügen über grundlegende Glasfaser/4G; große ländliche Lücken. Infrastruktur wird inmitten der Hyperinflation vernachlässigt.

Avg: 15.2+ Mbps • Sehr begrenzt auf Großstädte; weit verbreitete Ausfälle und langsame Expansion

612 Flughäfen (48 große); Simón Bolívar (CCS) bei Caracas und La Chinita (MAR) sind wichtige internationale Drehkreuze für transozeanische Routen. Inlandsflüge über Conviasa/Laser verbinden Städte. Die Krise beeinträchtigt die Zuverlässigkeit, bietet aber moderaten Zugang zu abgelegenen Gebieten.

Hubs: Simón Bolívar Int'l (CCS), La Chinita Int'l (MAR), La Guaira (für See-Luft-Verbindungen)