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Transporte en Afghanistan

Cobertura de transporte público, aeropuertos e infraestructura para expatriados

La infraestructura de transporte de Afganistán sigue estando gravemente subdesarrollada debido a décadas de conflicto, sirviendo a 40 millones de personas a través de un terreno montañoso con una baja densidad de carreteras de 0,03 km por km cuadrado y sin un sistema ferroviario nacional operativo. Los puntos fuertes clave incluyen 79 aeropuertos (9 principales) y la reconstrucción de carreteras vitales como la carretera de circunvalación Kabul-Kandahar de 2.210 km, junto con prometedores enlaces ferroviarios regionales con Asia Central, Irán y Pakistán. Los desafíos dominan con el 85% de las carreteras en mal estado, un transporte público mínimo y el aislamiento rural. Los residentes y visitantes dependen de autobuses, taxis compartidos, viajes aéreos y vehículos privados, conduciendo por la derecha en medio de controles de seguridad y condiciones climáticas adversas.
Transports en commun
Médiocre
Infrastructure routière
En dessous de la moyenne
Transports en commun
1.5/10

No existen sistemas de metro, ferrocarril o integrados. Autobuses básicos como Millie Bus operan en rutas limitadas de Kabul, pero son mínimos, poco fiables y no hay trenes interurbanos. Las zonas rurales carecen de servicio por completo.

Infrastructure routière
2.5/10

Red de baja densidad (0,88 km/1.000 personas) con la carretera de circunvalación (2.210 km) que conecta Kabul-Kandahar, pero el 85% en mal estado debido a la negligencia. Carreteras limitadas, mantenimiento deficiente, gestión de tráfico urbano inadecuada y características de seguridad en terrenos montañosos.

Vitesse internet
3.2/10

Infraestructura de banda ancha limitada con áreas urbanas que promedian bajas velocidades; la conectividad rural es mínima. Las redes de fibra óptica están emergiendo en las ciudades a través de proyectos recientes de fibra óptica, pero el acceso general se retrasa debido al conflicto y la falta de inversión.

Avg: 18.5+ Mbps • Limitado a las principales ciudades como Kabul y Herat; en expansión a través de nuevas redes de fibra óptica, pero la cobertura rural es deficiente

Connectivité aéroportuaire
3.8/10

79 aeropuertos en total, 9 principales para vuelos nacionales/internacionales. El Aeropuerto Internacional de Kabul (KBL) es el centro principal con cobertura doméstica básica a Kandahar, Herat, Mazar-i-Sharif. Rutas globales limitadas debido a sanciones/seguridad; no hay grandes centros de aerolíneas.

Hubs: Kabul International Airport (KBL)

Coûts de transport

Pass métro
N/A (sin sistema de metro)
Trajet en bus
~50-100 AFN/viaje en Kabul (autobuses informales)
Taxi
~100 AFN de inicio + 20-50 AFN/km (taxis compartidos)
Train à grande vitesse
N/A (sin trenes o ferrocarril de alta velocidad)

Réseau mobile

Couverture 5G : Sin despliegue de 5G; limitado a planes futuros en las principales ciudades
Couverture 4G : Cobertura urbana en Kabul, Herat, Kandahar; disponibilidad rural limitada de operadores como Afghan Telecom, MTN

Las redes móviles no son fiables con cobertura irregular fuera de las ciudades; 3G/4G en áreas urbanas pero interrupciones frecuentes debido a problemas de energía y seguridad. SMS/voz básicos fiables en zonas pobladas.

Permis de conduire

PCI requisConversion nécessaire

Las licencias extranjeras son válidas a corto plazo con un Permiso de Conducir Internacional (requerido para no locales). Los residentes a largo plazo deben convertir a una licencia afgana mediante examen/aprobación. Se conduce por el lado derecho. Los controles de seguridad son comunes.

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