No existen sistemas formales de metro, ferrocarril o integrados. El transporte depende de taxis de arbusto y minibuses informales con poca fiabilidad, cobertura limitada fuera de Bangui y sin horarios fijos. Los horarios de operación son irregulares, la accesibilidad es baja.

La red nacional abarca 24.000 km, pero solo el 3% está asfaltado; la mayoría son caminos de tierra intransitables en la temporada de lluvias. Proyectos recientes rehabilitaron más de 400 km en el noreste y 580 km en todo el país, además de 120 puentes. No hay autopistas; prevalecen el mantenimiento deficiente, la señalización y las características de seguridad.

Conectividad muy baja con velocidades promedio de banda ancha fija de alrededor de 8-10 Mbps y móvil de 15-20 Mbps. Fibra limitada en Bangui; las zonas rurales dependen de 3G/4G con interrupciones frecuentes. La infraestructura se retrasa debido a la inestabilidad energética y la baja inversión.

Avg: 9.2+ Mbps • Insignificante; solo en áreas comerciales urbanas seleccionadas en Bangui

49 aeropuertos en total, 2 principales (Bangui Mpoko en modernización). Rutas internacionales limitadas a Europa/África; vuelos domésticos escasos debido a la seguridad. No hay grandes centros; la conectividad es básica para una nación sin litoral.

Hubs: Bangui Mpoko (BGF)