Los autobuses ofrecen una excelente cobertura nacional, conectando incluso pueblos remotos diariamente con flotas modernas y cómodas. Los autobuses urbanos sirven eficazmente las principales áreas urbanas como Zagreb (tranvías), Split, Rijeka y Osijek. Los trenes son baratos pero lentos, descuidados y limitados, sin opciones de alta velocidad. No existen sistemas de metro/subterráneo. Los ferris son excelentes para rutas costeras/insulares estacionalmente. La integración es básica; buena en ciudades, limitada en zonas rurales.

Las autopistas croatas se encuentran entre las más modernas, seguras y completas de Europa, conectando todas las principales ciudades y puertos marítimos con mejoras de perfil completo hasta la década de 2020. Un total de 26.958 km de carreteras, incluyendo rutas locales bien mantenidas con pocos baches. Las carreteras urbanas son buenas en las ciudades; la gestión del tráfico es sólida. Los altos estándares de seguridad y la iluminación contribuyen a la disminución de las víctimas mortales.

Croacia ofrece una banda ancha robusta con velocidades fijas promedio de alrededor de 220 Mbps y móviles de 170 Mbps a partir de 2026. Amplia implementación de fibra en áreas urbanas y creciente cobertura rural a través de Hrvatski Telekom y otros. El 5G se expande rápidamente en ciudades y autopistas.

Avg: 220+ Mbps • Generalizada en ciudades (más del 80% de cobertura), expandiéndose a suburbios y áreas rurales clave; más del 50% de penetración nacional de FTTH

70 aeropuertos en total, 8 principales manejan tráfico internacional sirviendo a Zagreb, Split, Dubrovnik, Zadar, Rijeka, Pula, etc. No hay grandes centros de conexión globales, pero sí buenas conexiones europeas estacionales para el turismo. Los vuelos domésticos son limitados; las islas dependen de los ferris. Los aeropuertos son modernos con buena accesibilidad.

Hubs: Zagreb (ZAG), Split (SPU), Dubrovnik (DBV), Zadar (ZAD)