Las redes básicas de autobuses dominan con microbuses ($0.25), autobuses regulares ($0.20) y autobuses con aire acondicionado ($0.35) en San Salvador. No hay metro, tren ni sistemas integrados; las rutas informales, las paradas no oficiales y las preocupaciones de seguridad limitan su uso. Los centros urbanos son transitables a pie, pero el transporte motorizado es esencial más allá. Las mejoras de la ONU añaden iluminación y bancos en las paradas.

Densa red de 6,400 km (la mitad pavimentada) con importantes mejoras: Carretera Costera de 27 km a 4 carriles, 1,000 km rehabilitados, 8 pasos a desnivel, expansiones de las carreteras Litoral, Panamericana y Longitudinal del Norte. Las carreteras rurales han mejorado (días intransitables ahora cero, velocidades duplicadas a 50-55 km/h), pero persisten las vulnerabilidades en las montañas durante la temporada de lluvias. La inversión de $1.4B en el este impulsa el comercio.

Banda ancha fija promedio ~65 Mbps (datos de Speedtest 2026), móvil ~45 Mbps. El gobierno impulsa la digitalización para cerrar la brecha urbano-rural en educación/salud/economía. La fibra se expande en las ciudades; 4G generalizado, 5G en áreas urbanas. Fiable para la mayoría de los usos, pero está por detrás de los líderes regionales.

Avg: 65+ Mbps • Expansión urbana en curso; cobertura rural limitada

29 aeropuertos en total, 2 principales (el internacional de Comalapa en San Salvador es la principal puerta de entrada a EE. UU./Centroamérica). No hay grandes centros globales; vuelos domésticos/regionales adecuados. Enfoque en el futuro proyecto del Aeropuerto del Pacífico. Bueno para viajes regionales, pero opciones limitadas de larga distancia.

Hubs: Monseñor Óscar Arnulfo Romero (SAL)