Transporte en Jordan

Sistema de transporte público fragmentado con poca cobertura y bajas frecuencias. Las redes de autobuses operan de forma independiente sin integración tarifaria. El programa BRT de Amán se encuentra en sus primeras etapas con líneas planificadas a Zarqa y Salt. Las mujeres representan solo un tercio de los usuarios del transporte público. Los servicios se perciben como poco fiables e inseguros, lo que limita su adopción, especialmente entre mujeres y jóvenes.

Red de carreteras bien desarrollada de 7.900 km, con 3.400 km clasificados como carreteras principales en condiciones razonablemente buenas. Las autopistas y rutas primarias conectan las ciudades de manera efectiva. Sin embargo, las carreteras urbanas en Amán, Zarqa e Irbid experimentan una congestión significativa y presión debido al rápido crecimiento de vehículos (5,3% anual). La Autopista 15 (Autopista del Desierto) proporciona una rápida conectividad norte-sur.

Infraestructura de internet moderada con un creciente despliegue de fibra en los centros urbanos. Las velocidades promedio de banda ancha rondan los 45-65 Mbps en las ciudades, mientras que las zonas rurales dependen de conexiones más lentas. La calidad del internet móvil varía según el operador y la ubicación. Iniciativas gubernamentales buscan mejorar la infraestructura digital hasta 2026.

Avg: 52+ Mbps • En expansión en Amán y las principales ciudades; cobertura rural limitada

Tres aeropuertos internacionales proporcionan conectividad regional. El Aeropuerto Internacional Reina Alia (Amán) es el centro principal con una capacidad anual de más de 12 millones de pasajeros después de la expansión de 2016. El Aeropuerto Internacional Rey Husein sirve a Aqaba para el acceso al sur. Red de rutas internacionales limitada pero en crecimiento con un enfoque regional en Oriente Medio y Europa.