Transporte en Mayotte

No existe ningún sistema de transporte público formal; Mayotte es el único departamento francés sin opciones terrestres. Los taxis informales brindan movilidad básica con poca confiabilidad. La red de autobuses Caribus planificada se retrasó desde 2008. Los ferries entre islas atienden a 4,5 millones de pasajeros al año, pero no hay metro, ferrocarril ni autobuses integrados.

Más de 230 kilómetros de carreteras pavimentadas (90 kilómetros nacionales, 139 kilómetros departamentales) conectan los principales centros, pero sufren congestión, cuellos de botella en un solo carril y lagunas de mantenimiento en las zonas rurales. Decenas de miles de vehículos provocan atascos de varios kilómetros cada día. No hay una extensa red de carreteras; conducción por la derecha.

Infraestructura digital de estándar europeo con Internet de alta velocidad disponible en toda la isla. El centro de datos de nivel III operativo desde 2021 respalda las empresas. Fuerte despliegue de fibra en zonas urbanas; Las redes móviles se centran en la conectividad urbana.

Avg: 85+ Mbps • Alta y muy alta velocidad en toda la isla, fuerte fibra urbana, creciente acceso rural

El único aeropuerto internacional, Dzaoudzi-Pamandzi (DZA), atendió a 423.976 pasajeros en 2024 con 11 enlaces a París, Reunión, Nairobi, Dar es Salaam, Moroni y Antananarivo. Se enfrenta a riesgos geológicos que obligan a trasladarse a Grande-Terre. Ningún otro aeropuerto importante; Pequeño aeródromo para avionetas.

Hubs: Dzaoudzi-Pamandzi (DZA)