El transporte público es extremadamente limitado, sin horarios formales de autobús, metro o sistemas ferroviarios. Las furgonetas informales (autobuses de colina) operan esporádicamente entre los principales asentamientos como Brades, Little Bay y Salem, pero el servicio no es fiable, es infrecuente y carece de integración o características de accesibilidad. La mayoría de los residentes dependen de coches privados.

Las carreteras costeras estrechas y sinuosas forman la red principal, concentrada en la mitad norte segura de la isla. No existen autopistas ni autovías debido al terreno y al tamaño. Las carreteras están generalmente bien mantenidas con señalización e iluminación básicas en las zonas pobladas, pero son propensas a deslizamientos de tierra por la actividad volcánica y las fuertes lluvias. El tráfico es ligero dada la baja población.

Velocidades medias de banda ancha fija de alrededor de 45 Mbps, con una media móvil de 35 Mbps según datos de Speedtest de 2025. La fibra está limitada a las principales ciudades como Brades; la mayoría depende de cable o DSL. La brecha urbano-rural es mínima debido al pequeño tamaño, pero la zona de exclusión volcánica limita la expansión.

Avg: 45+ Mbps • Limitado a instalaciones gubernamentales y hoteles en Brades/Little Bay; expandiéndose lentamente a través de Digicel y Flow

El Aeropuerto John A. Osborne (MNI) es el único aeropuerto comercial, que gestiona pequeños vuelos regionales a Antigua, St. Kitts y otras islas del Caribe a través de aerolíneas como SVG Air y Fly Montserrat. No tiene estatus de centro principal; limitado a aeronaves de 19 asientos debido a la corta pista. Un helipuerto apoya los tours. Accesibilidad vía taxi.