Transporte público básico dominado por autobuses locales y tempos eléctricos en ciudades como Katmandú, que conectan los suburbios de forma económica (menos de 50 NPR/viaje). Los autobuses turísticos conectan los principales sitios como Katmandú-Pokhara. No hay sistemas de metro; operaciones ferroviarias limitadas. La cobertura rural es deficiente, con el 55% de los hogares cerca de carreteras pavimentadas.

Las carreteras comprenden la infraestructura principal con una red nacional de 34.100 km y alta densidad (790m/km²), superando los promedios asiáticos. Las autopistas estratégicas se priorizan con una inversión de US$375M, pero los problemas de mantenimiento son comunes: más de la mitad de las carreteras locales recientes son inutilizables. El terreno montañoso causa interrupciones; todos los distritos están conectados, pero el acceso rural varía.

Velocidades promedio de banda ancha fija de alrededor de 45 Mbps, con móvil a 35 Mbps según datos recientes de Speedtest. La fibra urbana se está expandiendo en el Valle de Katmandú; las áreas rurales se quedan atrás con 3G/4G. Las inversiones están creciendo, pero el terreno limita la cobertura.

Avg: 45+ Mbps • Disponible en las principales ciudades como Katmandú y Pokhara; despliegue rural limitado

65 aeropuertos (34 operativos), incluyendo 3 internacionales: Tribhuvan (Katmandú), Gautam Buddha (Lumbini), Pokhara International. Una sólida red doméstica sirve a montañas remotas; vuelos frecuentes Katmandú-Pokhara (25-30 min). No hay grandes centros globales, enfocado en enlaces regionales/del sur de Asia.

Hubs: Tribhuvan International (KTM), Pokhara International (PKR), Gautam Buddha (BWA)