Transporte público limitado con servicios básicos de autobús en ciudades como Niamey; no hay metro, ferrocarril urbano ni trenes fiables. Los autobuses regionales conectan las ciudades principales, pero enfrentan carreteras en mal estado, poca frecuencia y problemas de seguridad. Sin integración entre modos; dependencia de taxis compartidos informales (taxis rurales).

Red de 20.083 km de carreteras primarias y secundarias, en su mayoría sin pavimentar o en mal estado, lo que provoca viajes peligrosos. Las mejoras recientes incluyen el corredor transahariano RN11 (Tiguidit-Agadez), carreteras UNOPS de 300 km y la circunvalación de Niamey de 40,2 km. Los proyectos en curso del Banco Mundial y el BAfD apuntan a estándares de resiliencia al clima, pero persisten las brechas rurales y las altas tasas de accidentes.

Infraestructura básica de Internet con velocidades promedio lentas; Las zonas urbanas han mejorado la banda ancha móvil, pero la conectividad rural está significativamente rezagada. Despliegue limitado de fibra centrado en Niamey.

Avg: 18.5+ Mbps • Muy limitado; principalmente en Niamey, expandiéndose lentamente a través de iniciativas gubernamentales

27 aeropuertos en total, 5 principales, incluidas las terminales internacionales de Niamey (Diori Hamani), Agadez y Zinder. Vuelos básicos nacionales/regionales; sin centros importantes. Rutas internacionales limitadas a África/Europa; la infraestructura necesita mejoras.

Hubs: Niamey (NIM), Agadez (AJY), Zinder (ZND)