No hay sistemas de metro ni de ferrocarril; El transporte público depende de minibuses privados no regulados, taxis compartidos y camionetas con poca integración, brechas de cobertura y baja confiabilidad. Existen planes para BRT en ciudades como Ramallah, Belén y Gaza, pero no se han implementado. Servicio básico en zonas urbanas, limitado en otros lugares.[2][5][6]

4.686 kilómetros de carreteras, incluida la autopista Salah al-Din de Gaza, de 45 kilómetros; 50% en mal estado por abandono y restricciones. Carreteras limitadas, vías urbanas adecuadas pero congestionadas; Mantenimiento por Ministerio de Fomento impugnado por ocupación. El plan maestro apunta a mejoras.[1][3][4][5]

Velocidad media de banda ancha fija de alrededor de 35 Mbps; velocidades móviles ~40 Mbps. Despliegue limitado de fibra óptica principalmente en ciudades urbanas de Cisjordania como Ramallah; importantes brechas entre las zonas urbanas y rurales, y Gaza enfrenta desafíos en materia de infraestructura. 4G/5G crece pero es inconsistente.

Avg: 35+ Mbps • Limitado a centros urbanos; expansión lenta en Cisjordania, mínima en Gaza

7 aeropuertos pequeños en total, ningún centro grande o mediano; El aeropuerto internacional de Gaza no está operativo desde 2001, los campos de Cisjordania se limitan a la aviación general. No hay rutas nacionales/internacionales importantes; dependencia de los aeropuertos israelíes/jordanos.[3]