Transporte en Papua New Guinea

Sistema de transporte público formal mínimo. Los Vehículos Motorizados Privados (PMV) operan como servicios de minibús no programados en áreas urbanas. No hay sistemas de metro, tren o tránsito integrado. Cobertura de autobús limitada fuera de Port Moresby y Lae. Las zonas costeras utilizan pequeñas embarcaciones tipo 'banana boat' para el transporte local.

Red vial predominantemente sin pavimentar, con solo el 3.5% asfaltado. Los deslizamientos de tierra frecuentes, el mantenimiento deficiente y las fuertes lluvias dañan las carreteras regularmente. La autopista Okuk Highlands se bloquea ocasionalmente durante días. Port Moresby está aislada por carretera de otros centros importantes. Se están realizando inversiones en infraestructura para carreteras resilientes al clima y la Autopista Transinsular.

Infraestructura de banda ancha limitada con velocidades promedio bajas. Las redes celulares cubren las áreas pobladas, pero la penetración de internet sigue siendo baja. El uso de computadoras está limitado por las brechas de infraestructura. La disponibilidad de fibra es mínima fuera de los principales centros urbanos.

Avg: 8.5+ Mbps • Despliegue de fibra mínimo; limitado a los centros urbanos de Port Moresby y Lae

Amplia red de aeropuertos con un total de 646 aeropuertos que sirven a comunidades remotas. El Aeropuerto Internacional Jacksons (Port Moresby) es el centro principal. Air Niugini opera servicios nacionales e internacionales. Crítico para conectar regiones aisladas; sin embargo, el número de pequeñas pistas de aterrizaje operativas disminuyó a principios del siglo XXI debido a restricciones de financiación.

Hubs: Jacksons International Airport (POM) - Port Moresby, Lae Nadzab Airport (LAE), Madang Airport (MAG), Wewak International Airport (WWK), Rabaul/Kokopo Airport (RAB)