No existen sistemas de metro, ferrocarril o tren formal. El transporte depende de autobuses informales, minibuses y camiones en áreas urbanas; la movilidad rural utiliza camellos y burros. Sin integración, poca fiabilidad, horarios limitados y baja accesibilidad.

21.830 km de carreteras totales, solo 2.860 km (13%) pavimentados, más del 90% deteriorados más allá de su vida útil. Sin autopistas, mantenimiento deficiente, inaccesibilidad estacional en áreas rurales (solo 31% de acceso rural durante todo el año). Gestión de tráfico o características de seguridad mínimas.

Infraestructura de banda ancha limitada con predominio de internet móvil urbano; conectividad rural deficiente. Banda ancha fija promedio ~25 Mbps, móvil ~15-20 Mbps en ciudades. Fibra escasa, centrada en los principales centros urbanos.

Avg: 25+ Mbps • Muy limitada, principalmente Mogadishu y ciudades seleccionadas; 4G móvil es el método de acceso principal

43 aeropuertos en total, 5 principales: Mogadishu, Berbera, Bossaso, Garowe, Kismayo con vuelos internacionales de Turkish, Qatar, Ethiopian Airlines. Creciente tráfico de pasajeros pero sin grandes centros globales; buenas conexiones regionales.

Hubs: Mogadishu (MGQ), Berbera (BBO), Bossaso (BSA), Garowe (GGR), Kismayo (KMU)