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Transporte en Uzbekistan

Cobertura de transporte público, aeropuertos e infraestructura para expatriados

Uzbekistán está experimentando una importante modernización de su infraestructura de transporte, transformándose de un sistema heredado postsoviético en un centro de conectividad regional. Con más de 42.000 km de carreteras, más de 7.000 km de vías férreas electrificadas y 180 aeropuertos, el país está estratégicamente posicionado a lo largo de los corredores comerciales de Asia Central. Las principales inversiones del Banco Mundial y el ADB están ampliando la capacidad vial en un 500% para 2030 y desarrollando estrategias de transporte multimodal. Si bien los centros urbanos como Tashkent ofrecen servicios modernos de metro y aéreos, la conectividad rural sigue en desarrollo. La nación conduce por la derecha y se está convirtiendo rápidamente en una puerta logística fundamental para Asia Central.
Transporte público
Moderado
Infraestructura vial
Moderado
Transporte público
5.8/10

El Metro de Tashkent ofrece un tránsito urbano moderno con cobertura en expansión. Las ciudades regionales tienen redes básicas de autobuses. La línea ferroviaria de alta velocidad Tashkent-Samarkand está operativa. Integración limitada entre modos fuera de las principales ciudades. El sistema de tranvías de Samarkanda reabrió en 2017 después de una interrupción de 44 años. La cobertura se concentra en los centros urbanos con conexiones rurales en desarrollo.

Infraestructura vial
5.2/10

Red de carreteras de 42.000 km con ~4.000 km de importancia internacional. Reconstrucción del corredor regional M41 en curso con el apoyo del Banco Mundial. La calidad de las carreteras varía significativamente; las carreteras urbanas están mejor mantenidas que las rurales. La rápida expansión de la flota de vehículos supera el crecimiento de la infraestructura. La vulnerabilidad climática afecta al 70% de los activos viales. Proyectos de modernización que apuntan a una expansión de la capacidad del 500% para 2030.

Velocidad de internet
5.5/10

Creciente despliegue de fibra óptica en áreas urbanas con velocidades promedio de alrededor de 60-80 Mbps en Tashkent. Internet móvil ampliamente disponible a través de los principales operadores. Las áreas rurales aún dependen de conexiones más lentas. El gobierno invierte en infraestructura digital como parte de la estrategia de modernización. La cobertura 4G se está expandiendo a nivel nacional.

Avg: 72+ Mbps • En expansión en las principales ciudades (Tashkent, Samarkand, Bukhara), limitada en las regiones rurales

Conectividad aeroportuaria
6.8/10

180 aeropuertos en total con 10 instalaciones principales. El Aeropuerto Internacional de Tashkent es un centro regional que atiende a más de 50 aerolíneas con una fuerte conectividad en Asia Central. La red nacional cubre las principales ciudades. Rutas internacionales crecientes a Europa, Asia y Oriente Medio. Modernización de aeropuertos en curso. Vuelos internacionales directos de larga distancia limitados fuera de Tashkent.

Hubs: Tashkent International Airport (TAS), Samarkand International Airport (SKD), Bukhara International Airport (BHI), Urgench Airport (UGC), Andijan Airport (ADS)

Costes de transporte

Abono de metro
~3,000-5,000 UZS/mes (~€0.25-0.40) en Tashkent
Viaje en autobús
~1,000-2,000 UZS (~€0.08-0.16) por viaje
Taxi
~2,000 UZS de inicio (~€0.16) + ~500-800 UZS/km (~€0.04-0.06/km)
Tren de alta velocidad
~50,000-150,000 UZS (€4-12) tren de alta velocidad Tashkent-Samarkand

Red móvil

Cobertura 5G: Despliegue limitado de 5G en Tashkent y las principales ciudades, en expansión 2025-2026
Cobertura 4G: Amplia cobertura 4G/LTE en áreas urbanas y a lo largo de los principales corredores, creciente cobertura rural

Redes móviles fiables de los principales operadores (Beeline, Ucell, Perfectum). Fuerte cobertura 4G en ciudades y a lo largo de los corredores de transporte. El despliegue de 5G comienza en los principales centros urbanos. La calidad de la red es generalmente buena en áreas pobladas con una conectividad rural en mejora.

Permiso de conducir

PIC requerido

Se requiere un Permiso de Conducir Internacional (IDP) para ciudadanos extranjeros. Se aceptan licencias extranjeras válidas con IDP para visitas temporales (normalmente hasta 1 año). Uzbekistán conduce por el lado derecho. Se requiere registro del vehículo y seguro. Se necesitan permisos de importación temporal para vehículos extranjeros. No se requiere conversión de licencia para visitantes a corto plazo.