Servicios básicos de autobús conectan las principales ciudades como El Aaiún, Dajla y los centros marroquíes a través de CTM y Supratours; los servicios son cómodos pero poco frecuentes fuera de las rutas principales. Los taxis compartidos (5-10 MAD) proporcionan transporte dentro de la ciudad. No hay metro, trenes ni sistemas integrados; la cobertura se limita a las zonas urbanas y la ruta transahariana.

6.200 km de carreteras en total, solo 1.126 km pavimentados; las pistas transitables son comunes en el desierto llano, pero el mantenimiento es deficiente fuera de las principales autopistas que unen El Aaiún-Dajla-Marruecos. Red de autopistas limitada; gestión del tráfico básica. La ruta clave a Mauritania está abierta pero se deteriora al sur de la frontera.

Banda ancha limitada en áreas urbanas como El Aaiún y Dajla; cables submarinos recientes (2021-2024) de Alcatel mejoran la conectividad, pero persisten las brechas en el desierto rural. Los datos móviles son la opción principal para la mayoría de los usuarios.

Avg: 28.5+ Mbps • Limitado a las principales ciudades; mejoras recientes del cable de Dajla en curso

4 aeropuertos principales (El Aaiún, Dajla primarios) con vuelos a Casablanca, Islas Canarias, Nuakchot; Royal Air Maroc domina. 30 pistas de aterrizaje en total pero rutas internacionales limitadas; no hay grandes centros.

Hubs: Laayoune (EUN), Dakhla (VIL)