Transports en Afghanistan

Il n'existe pas de systèmes de métro, de rail ou intégrés. Des bus rudimentaires comme Millie Bus opèrent sur des itinéraires limités à Kaboul mais sont minimaux, peu fiables, sans trains interurbains. Les zones rurales sont entièrement dépourvues de service.

Réseau à faible densité (0,88 km/1 000 habitants) avec la rocade (2 210 km) reliant Kaboul-Kandahar, mais 85 % en mauvais état en raison de la négligence. Autoroutes limitées, mauvais entretien, gestion du trafic urbain inadéquate et dispositifs de sécurité insuffisants en terrain montagneux.

Infrastructure haut débit limitée avec des zones urbaines affichant des vitesses moyennes faibles ; la connectivité rurale est minimale. Des réseaux de fibre optique émergent dans les villes via de récents projets de fibre optique, mais l'accès global est en retard en raison des conflits et du sous-investissement.

Avg: 18.5+ Mbps • Limité aux grandes villes comme Kaboul et Hérat ; en expansion via de nouveaux réseaux de fibre optique mais la couverture rurale est faible

79 aéroports au total, 9 majeurs pour les vols intérieurs/internationaux. L'aéroport international de Kaboul (KBL) est le principal hub avec une couverture domestique de base vers Kandahar, Hérat, Mazar-e-Sharif. Routes mondiales limitées en raison des sanctions/sécurité ; pas de hubs de grandes compagnies aériennes.

Hubs: Kabul International Airport (KBL)