Système formel limité ; Cotonou manque de transports intégrés, s'appuyant sur les zémidjans informels, les minibus Tokpa-Tokpa et les vélos. Le projet Grand Nokoué introduit un réseau bus-bateau pour 270 000 personnes initialement, s'étendant à 360 000 passagers quotidiens avec des options électriques. Les bus et taxis-brousse desservent l'intérieur ; pas d'intégration métro ou ferroviaire.

Qualité mixte : 6 787 km d'autoroutes (1 357 km pavés, 5 430 km non pavés). Les rues principales de Cotonou sont pavées mais les rues secondaires sont défoncées. La Trans-West African Coastal Highway relie la région ; le MCC réhabilite 74 km Bohicon-Dassa-Zoumé. Plus de 3 000 km pavés au cours de la dernière décennie, avec des élargissements et des corridors nord en cours.

Le plan gouvernemental 2025-2029 investit dans les télécommunications, mais les vitesses sont inférieures aux normes régionales avec des écarts urbains-ruraux. Les données mobiles sont dominantes ; la fibre est limitée aux villes.

Avg: 25.4+ Mbps • Limitée aux grandes villes comme Cotonou ; expansion lente selon le plan stratégique

10 aéroports au total, 1 majeur (Cotonou Cadjehoun) pour le trafic international ; statut de hub limité par rapport aux rivaux régionaux. Vols intérieurs disponibles mais routes internationales restreintes. Mise en service de l'aéroport de Tourou prévue ; des améliorations de qualité et d'accessibilité sont nécessaires.

Hubs: Cotonou Cadjehoun (COO)