Transports en Bhutan

Des services de bus de base relient les grandes villes comme Thimphu à Phuentsholing, Paro et Punakha quotidiennement ou hebdomadairement ; bondés et inconfortables, sans métro, tramway ou train. Aucune intégration entre les modes ; limité aux routes et aux vols. Convient aux voyages à petit budget mais peu fiable dans les zones reculées.

Plus de 18 000 km de routes, y compris la route latérale Est-Ouest ; ~30-60% pavées selon les données récentes, avec des améliorations continues. Entretenues par Dantak ; les routes de montagne sinueuses et sujettes aux glissements de terrain posent des défis de sécurité. Les routes urbaines sont adéquates, mais les sections rurales non pavées ralentissent considérablement les déplacements.

Débit moyen du haut débit fixe ~45 Mbps ; mobile ~35 Mbps selon les données Speedtest 2025. La fibre s'étend à Thimphu et dans les grandes villes via DrukNet, mais les zones montagneuses rurales sont en retard avec la 4G/3G. Le gouvernement investit dans l'infrastructure numérique pour la connectivité.

Avg: 45+ Mbps • Disponible dans les centres urbains comme Thimphu, Paro ; couverture rurale limitée, en expansion via des projets nationaux de haut débit.

12 aéroports au total, 3 domestiques opérationnels ; Paro (PBH) est le seul aéroport international avec des vols vers l'Inde, le Bangladesh, la Thaïlande, le Népal. Pas de grands hubs ; les approches difficiles limitent l'expansion. Les vols intérieurs vers Bumthang permettent de gagner du temps par rapport aux routes.

Hubs: Paro International (PBH)