Transports en Cambodia

Transports en commun de base limités au Phnom Penh City Bus avec 13 lignes ; pas de métro ni de train urbain. Les bus régionaux et deux lignes ferroviaires principales (Phnom Penh-Poipet 385km, Phnom Penh-Sihanoukville 257km) offrent des services peu fréquents. Mauvaise intégration, couverture limitée en dehors de la capitale et dépendance aux véhicules privés/motos.

Réseau routier de 67 900 km (70 % rural), avec les principales autoroutes pavées et modernisées aux normes internationales. L'autoroute Phnom Penh-Sihanoukville (190km, ouverte en 2022) et Phnom Penh-Bavet en construction (2023-2027). Bon entretien sur les corridors clés comme l'AH21, mais les routes rurales sont sujettes aux inondations ; expansions en cours financées par la Chine.

Vitesses moyennes du haut débit fixe d'environ 65 Mbps, avec une moyenne mobile de 45 Mbps début 2026. La fibre s'étend dans les zones urbaines comme Phnom Penh et Siem Reap ; la connectivité rurale est en retard via la 4G. Les investissements dans la logistique intelligente soutiennent l'amélioration des infrastructures.

Avg: 65.2+ Mbps • Disponible dans les grandes villes (Phnom Penh, Siem Reap, Sihanoukville ~40 % de couverture), en expansion grâce à des initiatives gouvernementales et privées

17 aéroports, dont 5 majeurs, y compris Phnom Penh (PNH), Siem Reap (REP), et le futur aéroport international de Techo (2025), le plus grand d'Asie du Sud-Est pour le fret/passagers. Bonnes liaisons régionales vers l'ASEAN, la Thaïlande, le Vietnam ; routes internationales croissantes vers l'Asie de l'Est, l'Europe, les États-Unis.

Hubs: Phnom Penh International (PNH), Siem Reap Angkor (REP), Sihanoukville (KOS), Techo International (2025)