Costa Rica flagTransports · Costa Rica

Transports en Costa Rica

Couverture des transports en commun, aéroports et qualité des infrastructures pour les expatriés

Le paysage des transports du Costa Rica mêle beauté naturelle et obstacles infrastructurels. Un réseau routier étendu mais mal entretenu de 35 000 km gère une forte croissance du nombre de véhicules, provoquant des embouteillages, notamment à San José. Les bus constituent l'épine dorsale des transports publics abordables, atteignant les zones reculées, complétés par des trains limités, des ferries et des vols intérieurs depuis 144 aéroports. Les défis incluent une mauvaise qualité des routes classée par l'OCDE et des liaisons intermodales faibles, pourtant les touristes apprécient les routes panoramiques tandis que les résidents sont confrontés aux contraintes quotidiennes. Les efforts de durabilité visent la neutralité carbone face à une demande croissante.
Transports en commun
En dessous de la moyenne
Infrastructure routière
En dessous de la moyenne
Transports en commun
4.2/10

Un réseau de bus étendu et abordable couvre la majeure partie du pays avec plusieurs opérateurs privés desservant des lignes urbaines, régionales et longue distance. Des trains urbains limités relient San José à Heredia, Alajuela et Cartago ; pas de métro. Horaires peu fiables en dehors des villes. Taxis, ferries et vols intérieurs en complément. Intégration et accessibilité de base.

Infrastructure routière
2.8/10

Le réseau de 35 330 km (dont 8 621 km pavés) est étendu mais l'OCDE le classe au deuxième rang des pires qualités avec des nids-de-poule, des routes étroites et un mauvais entretien. Autoroutes limitées ; forte congestion à San José due à 1,75 million de véhicules. Gestion du trafic faible ; problèmes de sécurité sur les routes menant aux sites touristiques comme Monteverde.

Vitesse internet
6.8/10

Bonne connexion haut débit urbaine avec expansion de la fibre ; des lacunes persistent en milieu rural. Internet mobile fiable via les principaux opérateurs.

Avg: 95.2+ Mbps • Disponible dans les grandes villes comme San José ; en expansion vers les zones urbaines secondaires, couverture rurale limitée

Connectivité aéroportuaire
6.5/10

144 aéroports, dont 16 majeurs, offrent une bonne couverture nationale et des liaisons internationales via le hub Juan Santamaría (SJO). Les vols intérieurs relient efficacement les zones reculées ; routes touristiques importantes vers la péninsule de Nicoya et les Caraïbes.

Hubs: Juan Santamaría (SJO), Daniel Oduber Quirós (LIR), Quepos (XQS), Tambor (TMU)

Coûts de transport

Pass métro
S/O (pas de métro)
Trajet en bus
₡500-1000 (1-2 $) le trajet simple
Taxi
₡800-1500 (1,50-3 $) de départ + ₡500/km (1 $/km) ; taxis rouges réglementés
Train à grande vitesse
S/O (pas de train à grande vitesse)

Réseau mobile

Couverture 5G : Déployé à San José, Heredia, Alajuela, Cartago ; extension aux zones touristiques et aux principales autoroutes 2024-2026
Couverture 4G : Couverture de plus de 95 % de la population ; étendue même dans les zones rurales via Kolbi, Claro, Liberty

Réseaux fiables avec de bonnes vitesses dans les zones peuplées ; 4G solide à l'échelle nationale, 5G axée sur les zones urbaines. Chutes mineures dans les forêts tropicales reculées.

Permis de conduire

PCI requisConversion nécessaire

Les permis étrangers sont valables 90 jours, avec un permis de conduire international (IDP) recommandé/requis pour les permis non espagnols. Les résidents de longue durée (plus de 3 mois) doivent convertir leur permis en permis costaricien via des tests écrits/pratiques après l'approbation de leur résidence.