Réseau uniquement par bus avec KPTC (entreprise d'État) et les entreprises privées CityBus/CGL couvrant les lignes locales et régionales. Aucun métro, tramway ou train opérationnel. Les plans pour le métro KMRT, le BRT et les tramways sont au point mort mais progressent via des PPP. Intégration limitée, lacunes de couverture en dehors des zones urbaines, fréquence de base.

6 524 km de routes pavées avec une bonne qualité d'autoroute mais une congestion urbaine chronique dans la ville de Koweït. Un programme d'expansion de 16 milliards de dollars est en cours pour l'entretien. La gestion du trafic s'améliore grâce aux systèmes numériques. Les dispositifs de sécurité sont adéquats, bien que le taux élevé de possession de voitures (1:2,25) mette le réseau à rude épreuve.

Les réseaux de fibre optique à haut débit sont très répandus dans les zones urbaines du Koweït, soutenant les initiatives de villes intelligentes. L'excellent haut débit mobile complète l'infrastructure fixe.

Avg: 245.7+ Mbps • Couverture fibre urbaine étendue de Zain, Ooredoo, STC ; en expansion vers les banlieues

26 aéroports au total, 3 hubs majeurs dont l'aéroport international de Koweït (KWI) avec de nouveaux terminaux augmentant la capacité à 25-50 millions de passagers/an. Fortes liaisons Moyen-Orient/Europe/Asie via Kuwait Airways, Jazeera. Bonne connectivité régionale, Terminal 2 durable en construction.

Hubs: Kuwait International (KWI)