Aucun système de métro ou de chemin de fer opérationnel (démantelé depuis 1965). Bus interurbains de base le long des routes côtières avec un bon service sur les lignes Tripoli-Tunis et Benghazi-Tobrouk ; tarifs bas mais couverture intérieure limitée, pas d'intégration, fiabilité variable due à la sécurité.

83 200 km de routes (57 % pavées), les meilleures autoroutes côtières de Tripoli à Tunis/Égypte. Routes intérieures en mauvais état/non pavées ; taux d'accidents élevés, pas de péages, défis de maintenance dus au sous-investissement et aux conflits. Bus/taxis efficaces sur les routes principales ; la conduite autonome est dangereuse.

Débit moyen du haut débit fixe ~35 Mbps, mobile ~25 Mbps (données 2026). Fibre limitée à Tripoli/Benghazi ; 4G urbaine courante, les lacunes rurales persistent en raison des perturbations d'infrastructure.

Avg: 35+ Mbps • Limité aux grandes villes ; expansion lente après le conflit

80 aéroports au total, 13 majeurs avec pistes pavées ; l'aéroport international de Tripoli est le principal hub pour l'Europe/le Moyen-Orient. Liaisons intérieures/régionales modérées vers la Tunisie/l'Égypte ; routes mondiales limitées en raison de l'instabilité.

Hubs: Tripoli International (TIP), Benghazi-Benina (BEN), Misrata (MRA)