La Micronésie dispose de systèmes de transport public formels minimaux. La connectivité inter-îles repose sur les services maritimes et les vols intérieurs via Continental Micronesia. Des services de bus locaux limités existent dans les centres urbains (Kolonia, Moen, Colonia). Pas de métro, de chemin de fer ou de réseaux de transport intégrés. Le transport est principalement basé sur les véhicules privés ou dépendant du transport maritime.

Le réseau routier totalise 734 km sur quatre États, avec seulement 21 % pavés (155 km de routes principales). Les routes secondaires sont pavées à 49 % (45 km), les routes tertiaires sont entièrement en terre non pavée. Des projets récents de la Banque mondiale (plus de 40 millions de dollars 2022-2026) améliorent les infrastructures résilientes au climat. Les routes sont détériorées en raison d'un drainage et d'un entretien inadéquats. Le nombre limité de routes alternatives crée une vulnérabilité. Les routes urbaines des centres d'État sont mieux entretenues que les liaisons vers les îles extérieures.

Infrastructure internet limitée avec une division urbain-rurale significative. La connectivité est concentrée dans les quatre capitales d'État (Kolonia, Moen, Colonia, Tofol). Les îles extérieures sont confrontées à de graves lacunes en matière d'accès numérique. L'infrastructure de télécommunications est sous-développée. L'internet mobile est disponible mais les vitesses sont variables. Le réseau de fibre est minimal ; principalement la connectivité par satellite et sans fil. Les investissements en infrastructures sont en cours mais restent inférieurs aux normes régionales.

Avg: 12.5+ Mbps • Déploiement minimal de la fibre ; principalement par satellite et sans fil dans les îles extérieures, fibre limitée dans les capitales d'État

Quatre aéroports internationaux (Chuuk, Kosrae, Pohnpei, Yap) capables d'accueillir des jets de taille moyenne. Continental Micronesia exploite les principaux services internationaux/inter-états de passagers et de fret avec une flotte de 737 sur des horaires mensuels. Les aéroports disposent de nouveaux terminaux et d'une manutention de fret conteneurisé. Bonne connectivité internationale via les routes du Pacifique mais concurrence intérieure limitée. L'expansion des aéroports est prévue pour répondre à la demande croissante de trafic.