Les transports en commun sont extrêmement limités, sans horaires de bus formels, de métro ou de systèmes ferroviaires. Des mini-fourgonnettes informelles (bus de colline) circulent sporadiquement entre les principales agglomérations comme Brades, Little Bay et Salem, mais le service est peu fiable, peu fréquent et manque d'intégration ou de fonctionnalités d'accessibilité. La plupart des résidents dépendent des voitures privées.

Des routes côtières étroites et sinueuses constituent le réseau principal, concentré dans la moitié nord sûre de l'île. Il n'existe pas d'autoroutes en raison du terrain et de la taille. Les routes sont généralement bien entretenues avec une signalisation et un éclairage de base dans les zones peuplées, mais sujettes aux glissements de terrain dus à l'activité volcanique et aux fortes pluies. Le trafic est léger compte tenu de la faible population.

Vitesses moyennes du haut débit fixe d'environ 45 Mbps, avec une moyenne mobile de 35 Mbps selon les données Speedtest de 2025. La fibre est limitée aux principales villes comme Brades ; la plupart dépendent du câble ou de l'ADSL. L'écart urbain-rural est minimal en raison de la petite taille, mais la zone d'exclusion volcanique limite l'expansion.

Avg: 45+ Mbps • Limitée aux installations gouvernementales et aux hôtels à Brades/Little Bay ; expansion lente via Digicel et Flow

L'aéroport John A. Osborne (MNI) est le seul aéroport commercial, gérant de petits vols régionaux vers Antigua, Saint-Kitts et d'autres îles des Caraïbes via des transporteurs comme SVG Air et Fly Montserrat. Pas de statut de hub majeur ; limité aux avions de 19 places en raison de la courte piste. Un héliport prend en charge les visites. Accessibilité via taxi.