Pas de métro, de tramway ou de trains de passagers. Service de bus communautaire informel très limité (2-3 bus) qui fait le tour de la route circulaire de l'île plusieurs fois par jour pour environ 0,50 A$/trajet, avec des arrêts à la demande et des horaires irréguliers. La plupart des déplacements se font en voiture, en taxi ou à pied.

La route circulaire pavée de 19 km fait le tour de l'île en bon état, gérant tout le trafic majeur avec une légère congestion et un stationnement abondant. 30 km de routes au total (80 % pavées), conduite à gauche. Routes intérieures limitées en raison d'anciens sites miniers ; aucune autoroute n'est nécessaire compte tenu de la petite taille.

Infrastructure haut débit limitée sur cette île isolée ; le mobile domine la connectivité. Vitesses fixes moyennes d'environ 25-40 Mbps, avec une couverture mobile 2G/3G de 98 % s'améliorant vers la 4G. La fibre est rare, dépendante des liaisons satellitaires.

Avg: 32.5+ Mbps • Très limitée ; connectivité principalement mobile et par satellite

L'unique aéroport international de Nauru (Yaren) avec une piste dessert des routes régionales via Nauru Airlines vers Brisbane, Fidji, Kiribati et d'autres destinations. Aucun vol intérieur n'est nécessaire ; le terminal compact gère les passagers et le fret. Pas de statut de hub majeur.