Infrastructure de transport public minimale. Pas de système de métro, de bus ou de train. Connectivité inter-îles primaire via un service de ferry saisonnier entre Saint-Pierre et Miquelon. Les taxis locaux et les services de location assurent la mobilité principale. SPM Ferries assure le transport de passagers et de véhicules depuis Fortune, Tennessee, avec des procédures de pré-embarquement.

Réseaux routiers insulaires adéquats avec conduite à droite. Les routes sont entretenues mais leur portée est limitée en raison de la faible population. Saint-Pierre et Miquelon disposent chacun d'un réseau routier local adapté aux voitures et aux vélos. Aucune infrastructure routière. Les routes soutiennent la circulation locale, les véhicules de location et les services de taxi.

Infrastructure haut débit limitée, typique des territoires insulaires éloignés. Disponibilité de la fibre minimale avec dépendance à la connectivité satellite et sans fil. Vitesses moyennes de 15 à 30 Mbps dans les zones peuplées. Les zones rurales ont des connexions plus lentes. Les investissements dans les infrastructures se poursuivent mais sont limités par l’isolement.

Avg: 22+ Mbps • Fibre minimale ; principalement par satellite et sans fil dans les centres

Deux aéroports régionaux avec une connectivité internationale limitée. L'aéroport de Saint-Pierre (FSP) dispose d'une piste de 5 900 pieds pour les Boeing 737/Airbus A319. L'aéroport de Miquelon (MQC) dispose d'une piste de 3 281 pieds pour les turbopropulseurs. Air Saint-Pierre dessert St. John's, Halifax, Moncton et Montréal. Le service de ferry offre une alternative.

Hubs: Aéroport de Saint-Pierre (FSP), Aéroport de Miquelon (MQC)