Transports en Saudi Arabia

Bons systèmes urbains à Riyad (métro de 6 lignes, capacité quotidienne de 3,6 millions depuis 2024) et redémarrage du métro de La Mecque. Le train à grande vitesse Haramain relie les villes saintes à 320 km/h. Les bus SAPTCO desservent 8 millions de passagers par mois à l'échelle nationale avec des routes internationales. Intégration et couverture limitées en dehors des grandes villes ; le réseau ferroviaire passe de 3 650 km à 8 000 km.

Vaste réseau de 627 000 km : 151 000 km d'autoroutes, 102 000 km de routes secondaires, 374 000 km de routes de desserte ; 204 000 km en construction. Des autoroutes interurbaines de haute qualité comme l'autoroute 40 relient Riyad-La Mecque-Djeddah. Les routes urbaines sont bonnes mais congestionnées ; la gestion intelligente du trafic et les améliorations de la sécurité progressent dans le cadre de la Vision 2030. L'entretien est solide malgré une géographie vaste.

Connectivité de classe mondiale avec un haut débit fixe moyen de 280 Mbps (données Speedtest 2026). La fibre optique généralisée dans les zones urbaines soutient les initiatives de villes intelligentes ; la 5G améliore les vitesses mobiles à plus de 400 Mbps. Les lacunes rurales se réduisent grâce aux investissements de STC, Mobily, Zain.

Avg: 280+ Mbps • Couverture urbaine étendue (plus de 80 % des foyers), s'étendant aux villes secondaires et aux autoroutes

Réseau robuste de 168 aéroports, 38 hubs majeurs desservant des volumes croissants de passagers/fret (fret aérien à 4,5 millions de tonnes d'ici 2030). Les hubs clés incluent Riyad (RUH), Djeddah (JED) comme bases de Saudia Airlines avec des routes mondiales vers l'Europe, l'Asie, les Amériques. Forte couverture domestique ; le nouvel aéroport King Salman augmente la capacité.

Hubs: King Khalid Int'l (RUH), King Abdulaziz Int'l (JED), Prince Mohammad bin Abdulaziz (MED), King Fahd Int'l (DMM)