Transports en commun de base axés sur le réseau de bus Waka Fine de Freetown dans le cadre du Projet Intégré de Mobilité Urbaine, desservant 75 000 usagers quotidiens avec 82 % de satisfaction. Pas de systèmes de métro ou de rail ; couverture rurale limitée, les minibus informels (podapodas) dominent ailleurs. La SLPTA réglemente les services depuis 2023.

11 700 km de routes au total, 936 km pavés ; la SLRA a construit/réhabilité 442 km (2018-2025), y compris les liaisons Kenema-Kono et 56 ponts. Les routes rurales et secondaires restent en mauvais état, les zones urbaines sont variables. Lacunes d'entretien continues, risques climatiques, mais améliorations prioritaires via le MTNDP 2024-2030 et les corridors du fleuve Mano.

Infrastructure haut débit limitée avec une fracture urbain-rurale ; le mobile domine l'accès. La connectivité numérique est en retard malgré les priorités du MTNDP, soutenant les besoins fondamentaux des entreprises et de la gouvernance.

Avg: 25.4+ Mbps • Limité à Freetown et aux grandes villes ; expansion via des PPP mais les zones rurales dépendent de la 3G/4G

12 aéroports au total, 4 majeurs dont Freetown International (Lungi) avec une piste pavée de >3km. Routes internationales limitées vers l'Europe/l'Afrique ; pas de grands hubs. Le pont de Lungi améliorera l'accès. Vols intérieurs rares.

Hubs: Freetown International (Lungi)