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Transports en Sierra Leone

Couverture des transports en commun, aéroports et qualité des infrastructures pour les expatriés

Le paysage des transports en Sierra Leone mêle progrès et défis, avec 11 700 km de routes (dont seulement 936 km pavés) reliant ses 8 millions d'habitants à travers des terrains divers. Les points forts incluent les réalisations récentes de la SLRA – 442 km de routes et 56 ponts construits depuis 2018 – ainsi que des projets transformateurs pour 2026 comme le pont de Lungi de 1,5 milliard de dollars reliant Freetown à son aéroport et le réseau de bus Waka Fine révolutionnant la mobilité urbaine. Des défis persistent en matière de connectivité rurale, de mauvaise infrastructure ferroviaire et de routes vulnérables au climat, rendant la marche courante en dehors des villes. Les résidents et les visiteurs comptent sur les bus, les taxis, les ferries et les systèmes publics émergents pour se déplacer.
Transports en commun
En dessous de la moyenne
Infrastructure routière
En dessous de la moyenne
Transports en commun
3.8/10

Transports en commun de base axés sur le réseau de bus Waka Fine de Freetown dans le cadre du Projet Intégré de Mobilité Urbaine, desservant 75 000 usagers quotidiens avec 82 % de satisfaction. Pas de systèmes de métro ou de rail ; couverture rurale limitée, les minibus informels (podapodas) dominent ailleurs. La SLPTA réglemente les services depuis 2023.

Infrastructure routière
3.5/10

11 700 km de routes au total, 936 km pavés ; la SLRA a construit/réhabilité 442 km (2018-2025), y compris les liaisons Kenema-Kono et 56 ponts. Les routes rurales et secondaires restent en mauvais état, les zones urbaines sont variables. Lacunes d'entretien continues, risques climatiques, mais améliorations prioritaires via le MTNDP 2024-2030 et les corridors du fleuve Mano.

Vitesse internet
3.2/10

Infrastructure haut débit limitée avec une fracture urbain-rurale ; le mobile domine l'accès. La connectivité numérique est en retard malgré les priorités du MTNDP, soutenant les besoins fondamentaux des entreprises et de la gouvernance.

Avg: 25.4+ Mbps • Limité à Freetown et aux grandes villes ; expansion via des PPP mais les zones rurales dépendent de la 3G/4G

Connectivité aéroportuaire
4.2/10

12 aéroports au total, 4 majeurs dont Freetown International (Lungi) avec une piste pavée de >3km. Routes internationales limitées vers l'Europe/l'Afrique ; pas de grands hubs. Le pont de Lungi améliorera l'accès. Vols intérieurs rares.

Hubs: Freetown International (Lungi)

Coûts de transport

Pass métro
S/O (pas de métro)
Trajet en bus
500-1000 SLL (~0,20-0,40 €) Freetown Waka Fine
Taxi
2000 SLL (~0,80 €) de départ + 500 SLL/km (~0,20 €/km)
Train à grande vitesse
S/O (pas de train à grande vitesse)

Réseau mobile

Couverture 5G : Limité à Freetown, déploiement précoce en 2026 par Africell/Orange
Couverture 4G : Bonne couverture urbaine (70-80 %), limitée en zone rurale (40-50 %)

Fiable dans les villes via Africell, Orange, Qcell ; la 4G s'étend mais les zones rurales dépendent de la 3G/2G. Prend en charge les services de base d'argent mobile et d'internet malgré les lacunes d'infrastructure.

Permis de conduire

PCI requisConversion nécessaire

Les permis étrangers sont valables 3 mois avec un permis de conduire international (IDP) ; un permis local est requis pour les séjours plus longs via un examen/conversion SLRSA. La conduite se fait à droite.

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