Pas de systèmes de métro ; des réseaux de bus complets couvrent les itinéraires suburbains et longue distance reliant toutes les villes. ŽSR gère 3 658 km de voies ferrées avec des services régionaux via RegioJet, LEO Express, Arriva ; légère croissance du nombre de passagers mais seulement 25 % de part modale. Bonne intégration dans des villes comme Bratislava, fréquence limitée dans les zones rurales ; 'Slovak Help' gratuit pour les nouveaux arrivants.

Les autoroutes/voies rapides à péage contournent les villes (max 130 km/h), les routes sans péage de 1ère à 3ème classe relient les agglomérations (90 km/h). L'accent est mis sur les routes urbaines/autoroutes mises à rude épreuve par la croissance du transport individuel (IVT) causant des embouteillages ; entretien continu via le Plan Stratégique jusqu'en 2030. Bon état général avec des dispositifs de sécurité, bien que les routes secondaires rurales varient.

Haut débit solide avec des vitesses fixes moyennes d'environ 220 Mbps ; fibre optique largement répandue dans les zones urbaines comme Bratislava, déploiement croissant en milieu rural. Les données mobiles supportent des vitesses élevées via 4G/5G. Les investissements s'alignent sur les objectifs numériques de l'UE pour une connectivité fiable.

Avg: 220+ Mbps • Étendue dans les villes (plus de 70 % des foyers), s'étendant à 90 % d'ici 2026 dans les régions rurales

129 aéroports au total, 7 majeurs (par exemple, Bratislava BTS, Košice KSC, Poprad-Tatry) avec de bonnes liaisons régionales européennes mais pas de hubs mondiaux. Bonne couverture nationale ; accessible via rail/bus. Soutient le tourisme vers les Hautes Tatras et les routes d'affaires.

Hubs: Bratislava (BTS), Košice (KSC), Poprad-Tatry (TAT)