Il n’existe aucun système de métro, de train ou de train formel. Le transport dépend des bus, minibus et camions informels dans les zones urbaines ; la mobilité rurale utilise des chameaux et des ânes. Aucune intégration, mauvaise fiabilité, horaires limités et faible accessibilité.

21 830 km de routes au total, seulement 2 860 km (13 %) pavés, plus de 90 % se sont détériorés au-delà de la durée de vie prévue. Pas d'autoroutes, mauvais entretien, inaccessibilité saisonnière dans les zones rurales (seulement 31 % d'accès rural en toute saison). Fonctions minimales de gestion du trafic ou de sécurité.

Infrastructure à large bande limitée avec prédominance de l’Internet mobile urbain ; connectivité rurale médiocre. Haut débit fixe moyen ~25 Mbps, mobile ~15-20 Mbps dans les villes. La fibre est rare, concentrée sur les grands centres urbains.

Avg: 25+ Mbps • Très limité, principalement Mogadiscio et certaines villes ; méthode d'accès principale mobile 4G

43 aéroports au total, 5 majeurs : Mogadiscio, Berbera, Bossaso, Garowe, Kismayo avec des vols internationaux de Turkish, Qatar, Ethiopian Airlines. Un trafic de passagers en croissance mais pas de hubs mondiaux majeurs ; bons liens régionaux.

Hubs: Mogadiscio (MGQ), Berbera (BBO), Bossasso (BSA), Garowe (GGR), Kismaayo (KMU)