Timor-Leste flagTransports · Timor-Leste

Transports en Timor-Leste

Couverture des transports en commun, aéroports et qualité des infrastructures pour les expatriés

Le paysage des transports du Timor-Leste est défini par son terrain accidenté et ses infrastructures en développement, les routes étant le mode dominant desservant 1,3 million d'habitants dans 13 municipalités. Un réseau routier de 6 000 à 7 500 km, dont environ 40 % sont pavés, relie Dili aux zones clés mais fait face à des défis de maintenance dus aux moussons et aux glissements de terrain. Les bus et minibus offrent une mobilité publique de base, les ferries relient les îles, et 14 aéroports – dont l'aéroport international de Dili – gèrent des vols limités. Les investissements en cours dans la réhabilitation des routes, la modernisation des aéroports et les conceptions résilientes au climat visent à améliorer l'accès pour les producteurs de café et le tourisme, bien que les véhicules privés et la marche restent courants dans les zones rurales.
Transports en commun
En dessous de la moyenne
Infrastructure routière
En dessous de la moyenne
Transports en commun
3.2/10

Des services de bus et de minibus de base opèrent sur les routes principales, reliant Dili aux municipalités avec des horaires irréguliers et une qualité variable. Il n'existe pas de métro, de train ou de systèmes intégrés ; la couverture est limitée en dehors des zones urbaines, avec une faible fiabilité pendant les saisons humides.

Infrastructure routière
4.1/10

Le réseau de 6 000 à 7 500 km comprend 1 400 km de routes nationales reliant Dili aux municipalités et 4 700 km de routes rurales, dont environ 40 % sont pavées. De nombreuses routes sont étroites, pleines de nids-de-poule et sujettes aux glissements de terrain, en particulier l'autoroute Dili-Ainaro ; le gouvernement en améliore environ 30 %, mais 57 % des routes rurales sont jugées en mauvais état.

Vitesse internet
3.8/10

Débit moyen du haut débit fixe ~35 Mbps, mobile ~25 Mbps ; les zones urbaines comme Dili bénéficient d'une 4G/début de 5G en amélioration, mais la connectivité rurale est en retard avec des lacunes importantes. Déploiement limité de la fibre optique concentré sur les villes.

Avg: 35+ Mbps • Limité à Dili et aux grandes villes ; expansion via l'aide internationale

Connectivité aéroportuaire
4.5/10

14 aéroports au total, 4 majeurs/moyens dont l'aéroport international de Dili (DIL) avec des vols commerciaux vers Singapour, Bali, l'Australie. Couverture domestique de base vers Baucau, Suai ; des améliorations sont en cours pour une capacité plus élevée mais des routes internationales limitées.

Hubs: Dili International (DIL)

Coûts de transport

Pass métro
S/O (pas de métro)
Trajet en bus
0,50-1 $ par trajet simple
Taxi
2-3 $ de départ + 0,80 $/km
Train à grande vitesse
S/O (pas de trains)

Réseau mobile

Couverture 5G : Limité à Dili et aux centres urbains, déploiements pilotes 2024-2026 par Telemor
Couverture 4G : 80-90 % de couverture de la population, forte dans les zones côtières/urbaines, inégale dans les hauts plateaux ruraux

Telemor domine avec une 4G fiable dans les zones peuplées ; repli 3G/2G dans les zones reculées. Vitesses de 20-50 Mbps en milieu urbain, perte de signal dans les montagnes.

Permis de conduire

PCI requisConversion nécessaire

Un permis de conduire international est requis avec un permis étranger valide pour les visiteurs (jusqu'à 3 mois). Les permis de l'UE nécessitent un permis de conduire international. Les résidents à long terme doivent convertir leur permis en permis local après 90 jours via un examen de conduite.