De bons réseaux de bus interurbains relient efficacement toutes les régions via des entreprises privées. Les trains comprennent des lignes à grande vitesse (2 038 km) comme Istanbul-Ankara, mais dans l'ensemble, le rail contribue peu au trafic. Des métros urbains existent à Istanbul, Ankara, Izmir ; les minibus dolmuş comblent les lacunes. L’intégration s’améliore dans les villes, mais la couverture est limitée en dehors des zones urbaines.

Un vaste réseau de 68 617 km comprend 3 800 km d'autoroutes et 29 500 km de routes divisées (2025), avec des plans pour 8 325 km d'autoroutes d'ici 2053. Les routes sont généralement bonnes mais la congestion urbaine est élevée à Istanbul/Ankara. Entretien adéquat ; les expansions en cours réduisent le trafic intra-urbain. Conduite à droite.

Haut débit solide avec expansion de la fibre urbaine ; vitesses fixes moyennes ~65 Mbps, mobiles ~50 Mbps (données 2025). Les grandes villes disposent d'options Gigabit, les zones rurales s'améliorent grâce aux investissements 5G/FTTH. Fiable pour les applications de mobilité et la navigation en temps réel.

Avg: 65+ Mbps • Largement répandu dans des villes comme Istanbul/Ankara/Izmir (plus de 50 % des ménages), expansion rurale via des programmes gouvernementaux

386 aéroports (dont 64 majeurs) offrent une forte couverture ; L'aéroport d'Istanbul est une plaque tournante mondiale de premier plan pour Turkish Airlines avec de nombreuses routes internationales. Antalya sert les touristes ; un bon réseau national prend en charge la connectivité à travers le pays.

Hubs: Istanbul (IST), Antalya (AYT), Ankara (ESB), Izmir (BAD)