Transports en Uganda

Réseaux de bus de base dans des villes comme Kampala avec une fiabilité et une couverture limitées ; pas de métro ni de train urbain. Les matatus et boda-bodas comblent les lacunes mais manquent d'intégration. Trains régionaux minimaux sur 337 km de rail opérationnel. Faible accessibilité en dehors des zones urbaines.

130 000 km de routes au total, seulement 5 300 km (4 %) goudronnés, principalement rayonnant depuis Kampala. Routes nationales goudronnées à 17 % ; urbaines à 80 % en gravier. Problèmes d'entretien, congestion et lacunes en matière de sécurité courants. Routes pétrolières (363/600 km) en cours de modernisation, mais accès rural limité.

L'infrastructure dorsale nationale avec 5 110 km de fibre optique connecte les principales villes ; le déploiement de la 4G augmente les vitesses. Zones urbaines fiables, lacunes rurales persistent. Les investissements dans l'e-gouvernement et la 4G favorisent la connectivité.

Avg: 42.1+ Mbps • Dorsale nationale de 5 110 km ; districts urbains connectés, extension rurale en cours

41 aéroports au total, 4 majeurs (Entebbe, Gulu, Soroti, Jinja) avec pistes goudronnées. Entebbe gère plus de 1,5 million de passagers par an, 18 compagnies aériennes internationales. Couverture domestique via 47 aérodromes ; améliorations pour Kasese, Arua en cours. Pas de grand hub mondial.

Hubs: Entebbe International (EBB)