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Transports en Uzbekistan

Couverture des transports en commun, aéroports et qualité des infrastructures pour les expatriés

L'Ouzbékistan connaît une modernisation significative de ses infrastructures de transport, passant d'un système hérité de l'ère post-soviétique à un hub de connectivité régional. Avec plus de 42 000 km d'autoroutes, plus de 7 000 km de voies ferrées électrifiées et 180 aéroports, le pays est stratégiquement positionné le long des corridors commerciaux d'Asie centrale. D'importants investissements de la Banque mondiale et de la BAD augmentent la capacité routière de 500 % d'ici 2030 et développent des stratégies de transport multimodal. Alors que les centres urbains comme Tachkent offrent des services de métro et aériens modernes, la connectivité rurale reste en développement. Le pays roule à droite et devient rapidement une passerelle logistique essentielle pour l'Asie centrale.
Transports en commun
Modéré
Infrastructure routière
Modéré
Transports en commun
5.8/10

Le métro de Tachkent offre un transport urbain moderne avec une couverture en expansion. Les villes régionales disposent de réseaux de bus de base. La ligne ferroviaire à grande vitesse Tachkent-Samarkand est opérationnelle. L'intégration entre les modes est limitée en dehors des grandes villes. Le système de tramway de Samarkand a rouvert en 2017 après une interruption de 44 ans. La couverture est concentrée dans les centres urbains avec des connexions rurales en développement.

Infrastructure routière
5.2/10

Réseau autoroutier de 42 000 km dont environ 4 000 km d'importance internationale. La reconstruction du corridor régional M41 est en cours avec le soutien de la Banque mondiale. La qualité des routes varie considérablement ; les routes urbaines sont mieux entretenues que les routes rurales. L'expansion rapide du parc automobile dépasse la croissance des infrastructures. La vulnérabilité climatique affecte 70 % des actifs routiers. Des projets de modernisation visent une augmentation de 500 % de la capacité d'ici 2030.

Vitesse internet
5.5/10

Déploiement croissant de la fibre optique dans les zones urbaines avec des vitesses moyennes d'environ 60-80 Mbps à Tachkent. L'internet mobile est largement disponible via les principaux opérateurs. Les zones rurales dépendent encore de connexions plus lentes. Le gouvernement investit dans l'infrastructure numérique dans le cadre de sa stratégie de modernisation. La couverture 4G s'étend à l'échelle nationale.

Avg: 72+ Mbps • En expansion dans les grandes villes (Tachkent, Samarkand, Boukhara), limitée dans les régions rurales

Connectivité aéroportuaire
6.8/10

180 aéroports au total, dont 10 installations majeures. L'aéroport international de Tachkent est un hub régional desservant plus de 50 compagnies aériennes avec une forte connectivité en Asie centrale. Le réseau domestique couvre les grandes villes. Routes internationales croissantes vers l'Europe, l'Asie et le Moyen-Orient. Modernisation des aéroports en cours. Vols internationaux directs long-courriers limités en dehors de Tachkent.

Hubs: Tashkent International Airport (TAS), Samarkand International Airport (SKD), Bukhara International Airport (BHI), Urgench Airport (UGC), Andijan Airport (ADS)

Coûts de transport

Pass métro
~3 000-5 000 UZS/mois (~0,25-0,40 €) à Tachkent
Trajet en bus
~1 000-2 000 UZS (~0,08-0,16 €) par trajet
Taxi
~2 000 UZS de départ (~0,16 €) + ~500-800 UZS/km (~0,04-0,06 €/km)
Train à grande vitesse
~50 000-150 000 UZS (4-12 €) pour le train à grande vitesse Tachkent-Samarkand

Réseau mobile

Couverture 5G : Déploiement 5G limité à Tachkent et dans les grandes villes, en expansion en 2025-2026
Couverture 4G : Couverture 4G/LTE étendue dans les zones urbaines et le long des principaux corridors, couverture rurale en croissance

Réseaux mobiles fiables des principaux opérateurs (Beeline, Ucell, Perfectum). Forte couverture 4G dans les villes et le long des corridors de transport. Le déploiement de la 5G commence dans les grands centres urbains. La qualité du réseau est généralement bonne dans les zones peuplées avec une connectivité rurale en amélioration.

Permis de conduire

PCI requis

Permis de conduire international (PCI) requis pour les ressortissants étrangers. Les permis étrangers valides sont acceptés avec un PCI pour les visites temporaires (généralement jusqu'à 1 an). L'Ouzbékistan roule à droite. Immatriculation du véhicule et assurance obligatoires. Permis d'importation temporaire nécessaires pour les véhicules étrangers. Aucune conversion de permis n'est requise pour les visiteurs de courte durée.