Es gibt keine U-Bahn-, Bahn- oder strukturierten Bussysteme. Der Reiseverkehr zwischen den Inseln nutzt Flugdienste und informelle Taxiboote mit geringer Sicherheit. Das Fehlen eines integrierten öffentlichen Verkehrs führt zu Ineffizienzen und der Abhängigkeit von Privatfahrzeugen oder Booten.

Insgesamt 880 km Straßen (673 km asphaltiert), konzentriert auf Küstengebiete; 45% in schlechtem Zustand mit Wartungsrückständen. Bergiges Gelände schränkt den Zugang zum Landesinneren ein; laufende Sanierung der RN2, RN23. Keine Autobahnen; anfällig für Überschwemmungen/Erdrutsche.

Begrenzte Breitbandinfrastruktur in diesem kleinen Inselstaat; durchschnittliche Festnetzgeschwindigkeiten um 25-35 Mbit/s, mobil um 20 Mbit/s. Städtische Gebiete wie Moroni haben besseren Zugang, aber ländliche/Insel-Lücken bestehen mit minimalem Glasfaserausbau.

Avg: 28.5+ Mbps • Sehr begrenzt; hauptsächlich DSL/3G/4G in städtischen Zentren, keine weit verbreitete Glasfaser

Vier asphaltierte Flughäfen, darunter Prince Said Ibrahim (Grande Comore) mit längerer Start- und Landebahn. Entscheidend für den Reiseverkehr zwischen den Inseln aufgrund schlechter Seeverbindungen; verbindet mit regionalen Drehkreuzen wie Mauritius, Kenia. Kein Status als großes internationales Drehkreuz.

Hubs: Prince Said Ibrahim International Airport (Moroni)