Grundlegende Busverbindungen in Großstädten wie Maputo, mit kürzlicher Einführung von 190 Erdgasbussen im Großraum Maputo (Ziel: 2,8 Mio. Passagiere). Keine U-Bahn oder Stadtbahn; Regionalzüge sind auf Korridore beschränkt. Schlechte Integration, Abdeckungslücken außerhalb der Städte und unzuverlässige Frequenzen.

Insgesamt 32.500 km Straßen, aber die meisten sind unbefestigt; primäre/sekundäre Netze (~10.000 km) entlang der Korridore in passablem Zustand. Die EN1 ist die wichtigste Nord-Süd-Route, aber schlechte Wartung, Fragmentierung und keine ausgedehnten Autobahnen. Verkehrsstaus an Grenzen wie Ressano Garcia; ein Straßenfonds der zweiten Generation unterstützt die Sanierung.

Durchschnittliches Festnetz-Breitband ~35 Mbit/s, Mobilfunk ~25 Mbit/s (Daten von 2025). Städtische Glasfaser expandiert in Maputo/Beira, aber ländliche Gebiete sind auf 3G/4G beschränkt. Große Anbieter Movitel, Vodacom, Tmcel investieren, doch eine große digitale Kluft zwischen Stadt und Land besteht weiterhin.

Avg: 35+ Mbps • Begrenzt auf Großstädte wie Maputo; Ausbau durch staatlich unterstützte Projekte

Maputo International ist ein wichtiger Knotenpunkt mit regionalen/internationalen Flügen; insgesamt 21 befestigte, über 100 unbefestigte Flughäfen, insgesamt 102 Einrichtungen. Bedient nationale und SADC-Routen, aber begrenzte globale Konnektivität und keine großen Carrier-Hubs. Gut für den regionalen Zugang.

Hubs: Maputo International (MPM)