Buenos sistemas urbanos con tranvías en Casablanca (2 líneas, ampliando a 4 + BRT), Rabat-Salé, y planes para Marrakech, Fez. La red ferroviaria de la ONCF (1.300 km) incluye la alta velocidad Al Boraq (Tánger-Casablanca, 323 km). Los autobuses cubren la mayoría de las áreas pero la integración y el servicio rural son limitados. 80% desplazamientos urbanos en transporte público.

Una de las mejores redes de África: 57.000 km en total (60% pavimentados), 1.808 km de autopistas que conectan las principales ciudades. Ampliaciones en curso (1.500 km/año), buen mantenimiento, pero congestión urbana y algunos vacíos rurales. Conducción por la derecha. Las inversiones hasta 2032 mejoran la conectividad.

Las velocidades promedio de banda ancha fija rondarán los 45 Mbps en 2025, y la móvil será de 60 Mbps. La fibra se expande en centros urbanos como Casablanca, Rabat; las zonas rurales están rezagadas con respecto a DSL/3G. Los principales proveedores (Maroc Telecom, Orange, Inwi) invierten en FTTH y backhaul 5G.

Avg: 45+ Mbps • Cobertura urbana en aumento (Casablanca, Rabat, Tánger ~30-50%), rural limitada; FTTH apunta a las principales ciudades para 2030

43 aeropuertos en total, 18 principales que manejan vuelos nacionales e internacionales. Red sólida con centros que prestan servicios en Europa, África y Medio Oriente. Puerta de entrada principal de Mohammed V (Casablanca); buena cobertura nacional a Marrakech, Agadir, Tánger.

Hubs: Casablanca Mohamed V (CMN), Marrakech-Menara (RAK), Agadir Al Massira (AGA), Tánger Ibn Batouta (TNG)