Le réseau de minibus basique ('jitney') sur Antigua fonctionne de 5h30 à 18h00 depuis les deux stations de St. John's vers les villages ; horaires informels, pas d'heures fixes, trajets cahoteux. Pas de service vers les aéroports, les zones touristiques du nord ou Barbuda (transport minimal). Pas de métro, de train ou de systèmes intégrés ; abordable mais imprévisible et à couverture limitée.

1 170 km de routes (33 % pavées) avec des connecteurs paroissiaux sinueux et bien entretenus ; limites de 40 mph, bonne signalisation/support GPS, conduite à gauche. Pas d'autoroutes ; le trafic urbain culmine de 8h00 à 16h00, peu de trottoirs en dehors de St. John's. Des projets en cours étendent les routes en béton de Barbuda (4-9 km) et réhabilitent les principales autoroutes pour la résilience/sécurité.

Haut débit modéré, en moyenne ~65 Mbps ; la fibre s'étend dans les zones urbaines d'Antigua (St. John's, stations balnéaires) via APUA, mais la couverture rurale/Barbuda est limitée. Les données mobiles prennent en charge de manière fiable la navigation GPS/les applications touristiques.

Avg: 65+ Mbps • Concentration sur Antigua urbaine, zones touristiques en croissance ; les zones rurales/îles sont en retard

Deux grands aéroports pavés (6 au total, y compris les petits/non pavés) : V.C. Bird Int'l (ANU), principal hub touristique pour les vols Caraïbes/Amérique du Nord ; Coolidge secondaire. Routes internationales modérées, domestiques limitées ; pas de grand hub mondial mais de solides liaisons régionales/touristiques.

Hubs: V.C. Bird International (ANU)