Transports en Bahrain

Réseau de bus basique avec 700 km de routes couvrant 77 % de la population, 644 arrêts en retrait + 72 arrêts en bord de rue, 290 abris (35 climatisés). Pas encore de métro ou de trains opérationnels ; la phase 1 du métro de Bahreïn (lignes rouge/bleue de 29 km, 20 stations, capacité quotidienne de 43 000 passagers) est en cours de mise en œuvre depuis 2021. Pylônes de taxis à 24 arrêts. Intégration limitée, culture dominée par la voiture.

Les autoroutes principales et les routes urbaines de haute qualité supportent un trafic dense dans cette nation compacte de 780 km². Des extensions sont en cours via le plan ERP de 30 milliards de dollars, incluant de nouvelles routes vers l'Arabie Saoudite. Bonne maintenance, signalisation et caractéristiques de sécurité. La congestion du trafic est abordée via les plans de métro/rail. Les pistes cyclables s'étendent avec 9 chemins dédiés.

Excellent haut débit avec un déploiement généralisé de la fibre optique et de la 5G dans les zones urbaines. Bahreïn se classe parmi les 20 premiers mondiaux pour les vitesses d'internet fixe.

Avg: 280+ Mbps • Couverture fibre GPON étendue à l'échelle nationale ; Batelco, stc, Zain proposent des forfaits gigabit à Manama, Muharraq

L'aéroport international de Bahreïn (BIA) s'agrandit pour atteindre 14 millions de passagers d'ici 2026, servant de hub du Golfe avec Gulf Air. 11 aéroports au total (1 civil majeur, 3 militaires). Bonnes routes régionales/internationales ; le nouveau ferry pour le Qatar améliore les liaisons maritimes.

Hubs: Bahrain International (BAH)