Transport public informel de base via des taxis, des bendskins (taxis-motos) et des bus dans des villes comme Douala et Yaoundé. Pas de systèmes de métro ; le rail dessert les routes interurbaines (Camrail, 2 090 km) avec une faible fréquence. Mauvaise intégration, inconfort élevé et problèmes de congestion fréquents ; la marche est négligée avec des préoccupations de sécurité.

Vaste réseau de 121 873 km mais seulement ~10 576 km (8,4 %) goudronnés ; les routes rurales sont non goudronnées et mal entretenues. Les principales autoroutes relient Yaoundé-Douala et les routes transafricaines. La congestion urbaine augmente ; réhabilitation en cours mais qualité inégale, gestion du trafic limitée.

Débit moyen du haut débit fixe ~25 Mbps, mobile ~20 Mbps selon les données Speedtest de 2025. Fibre limitée dans les grandes villes (Douala, Yaoundé) ; large fossé urbain-rural avec la 3G/4G dominante en dehors des capitales. Les investissements augmentent mais l'infrastructure est en retard.

Avg: 25+ Mbps • Limité aux centres urbains ; s'étend lentement à Douala et Yaoundé

40 aéroports au total, 10 majeurs ; Douala International est le principal hub avec des vols vers l'Europe, l'Afrique via Air France, Ethiopian, Camair-Co. Yaoundé-Nsimalen est secondaire ; bonnes liaisons régionales mais portée mondiale limitée. Le service domestique complète les routes en mauvais état.

Hubs: Douala (DLA), Yaoundé-Nsimalen (NSI), Garoua (GOU), Maroua (MVR)