Système de transport public limité, concentré sur les grandes villes de Praia et Mindelo. De petits bus et minibus (aluguers) desservent les routes interurbaines sans horaires formels. Les taxis intra-urbains coûtent 150-200 CVE. Pas de métro, de train ou de système de billetterie intégré. Le réseau de ferries relie toutes les îles habitées avec un service deux fois par jour sur les routes principales.

Environ 75 % des 1 600 km du réseau national sont pavés ; les routes principales utilisent de l'asphalte lisse tandis que les routes secondaires présentent des pavés volcaniques ou des pistes non goudronnées. Au moins 50 % des routes sont en mauvais état. Les principaux corridors routiers sont bien entretenus ; les routes d'accès rurales se détériorent rapidement. Un éclairage public insuffisant en dehors des villes crée des dangers pour la conduite de nuit. La densité routière est élevée par rapport aux terres arables.

Infrastructure haut débit limitée avec une fracture urbain-rural significative. L'internet mobile est plus répandu que la fibre optique fixe. Les vitesses moyennes sont estimées à 15-25 Mbps dans les zones urbaines, beaucoup plus faibles dans les zones rurales. Le déploiement de la fibre est concentré à Praia et Mindelo. L'investissement dans les infrastructures est en cours mais reste inférieur aux normes régionales.

Avg: 18.5+ Mbps • Limité aux grandes villes de Praia et Mindelo ; les zones rurales dépendent des réseaux mobiles

Dix aéroports répartis sur neuf îles avec six installations majeures. Amílcar Cabral (Sal), Cesária Évora (São Vicente) et Nelson Mandela (Santiago/Praia) servent de principales portes d'entrée internationales. Fortes connexions européennes via Lisbonne et Porto (TAP, Cabo Verde Airlines). Le réseau domestique relie toutes les îles habitées. L'aéroport de Sal gère le plus grand volume de trafic international.