Les transports en commun limités n'existent qu'à l'intérieur des grandes villes (Nuuk, Sisimiut, Ilulissat, Qaqortoq, Maniitsoq, Kangerlussuaq) avec des systèmes de bus locaux. Il n'existe pas de transport en commun routier inter-localités ; la connectivité entre les villes dépend entièrement des services aériens et maritimes exploités par Air Greenland et Royal Arctic Line.

Réseau routier minimal d'environ 120-150 km au total, principalement confiné aux centres-villes. Aucune route ne relie les localités ; seules des routes pavées locales existent à l'intérieur des villes. Trois feux de circulation et 12 ronds-points uniquement à Nuuk. Limite de vitesse nationale de 40 km/h (60 km/h max). Des chemins de terre relient uniquement certaines fermes ovines du sud du Groenland.

Infrastructure internet modérée avec une disponibilité croissante de la fibre optique dans les grandes villes. Les zones urbaines comme Nuuk ont des vitesses de haut débit raisonnables, tandis que les localités éloignées dépendent de connexions satellitaires ou terrestres limitées. L'investissement dans les infrastructures est en cours, mais l'écart de connectivité entre les zones rurales et urbaines reste significatif.

Avg: 45+ Mbps • En expansion à Nuuk et dans les grandes villes ; satellite/terrestre limité dans les localités éloignées

Réseau aéroportuaire domestique complet avec 25 aéroports (14 pavés) et 47 héliports desservant les localités. Air Greenland exploite un hub depuis l'aéroport de Nuuk avec des services réguliers vers 14 aéroports et 8 héliports. Portes d'entrée internationales via Kangerlussuaq et Narsarsuaq ; de nouveaux aéroports internationaux sont prévus pour Nuuk et Ilulissat d'ici 2025.