Bons systèmes urbains avec le métro de Varsovie (ligne M1 depuis 1995), 15 réseaux de tramway denses dans des villes comme Cracovie, Gdańsk, Łódź (plus de 200 km d'interurbains silésiens), et un vaste réseau ferroviaire régional. Les bus couvrent les banlieues mais l'intégration varie ; la fréquence est élevée aux heures de pointe, limitée en zone rurale. Le transport ferroviaire de passagers domine avec 573 millions de trajets en 2022.

Réseau de haute qualité avec 1 721 km d'autoroutes et 2 790 km de voies express (contre 500 km en 2005), entretien financé par l'UE. Les routes urbaines sont bonnes mais congestionnées ; les STI comme e-TOLL/CANARD améliorent la gestion. La sécurité s'améliore grâce à la signalisation/l'éclairage ; 120 milliards de dollars d'investissements prévus.

Bande passante solide avec une moyenne de 180 Mbps (données 2026), la fibre optique s'étendant rapidement dans les zones urbaines via des programmes d'État. La 5G mobile augmente les vitesses à plus de 300 Mbps dans les villes. L'écart rural se réduit mais persiste ; des investissements importants soutiennent le potentiel gigabit.

Avg: 180+ Mbps • 70% des foyers urbains, 40% au niveau national ; expansion via PFRON et fonds de l'UE

Réseau robuste de 387 aéroports dont 27 hubs majeurs ; fortes liaisons internationales depuis Varsovie Chopin/Okęcie et Cracovie. Bonne couverture domestique ; le CPK (40 millions de passagers d'ici 2032, 100 millions à terme) s'élèvera comme hub d'Europe centrale. Bonne présence de compagnies aériennes à bas prix.

Hubs: Warsaw Chopin (WAW), Kraków-Balice (KRK), Warsaw Modlin (WMI), Katowice (KTW), Gdańsk (GDN)