Infrastructure de transport public minimale, sans métro, trains ou services de bus organisés. Les taxis minibus (vans partagés) dominent les déplacements interurbains sans itinéraires ni horaires fixes. Des taxis partagés jaunes opèrent dans les villes avec des tarifs négociés. Une accessibilité limitée et un service peu fiable caractérisent le système.

Réseau routier limité d'environ 320 km avec d'importants défis d'entretien. Seulement 218 km sont pavés ; 102 km ne le sont pas. Trois routes principales (EN1, EN2, EN3) relient les villes majeures. Mauvais état, surtout pendant la saison des pluies, avec une signalisation obsolète et un éclairage public limité. Le projet de réhabilitation de l'EN-1 améliore la résilience climatique.

Infrastructure internet limitée avec une connexion par câble sous-marin à fibre optique établie en 2012. Les vitesses restent faibles avec une fracture numérique urbaine-rurale significative. L'internet mobile est disponible mais peu fiable dans les zones reculées. Des investissements continus dans la diversification des télécommunications sont en cours, mais l'infrastructure reste sous-développée.

Avg: 8.5+ Mbps • Câble sous-marin à fibre optique connecté depuis 2012 ; distribution terrestre de fibre limitée, principalement dans les zones urbaines

Quatre aéroports au total, l'aéroport international de São Tomé étant le hub principal. Réseau de routes internationales limité avec des connexions principalement vers des destinations africaines régionales et le Portugal. Un projet d'expansion de l'aéroport est en cours (2024+) pour augmenter la capacité et la connectivité internationale. Des vols intérieurs inter-îles sont disponibles mais avec une fréquence limitée.